10月21日下午，濟南鐵路局職教處副處長侯萬仲來我院作了“鐵路發展形勢及職業教育人才需求”的專題報告，學院副院長祝瑞花出席并主持了報告會。組織人事處處長崔君清、軌道交通系主任吳書鋒、副主任王紹軍以及軌道系廣大師生共同參加了專題報告會。
侯萬仲副處長首先介紹了我國鐵路現代化建設取得的可喜成就，歷數了高鐵快速發展的歷程和取得的主要成績。2007年4月，我國鐵路在連續五次大提速的基礎上，以京哈、京滬、京廣、隴海等繁忙干線為重點，成功實施了第六次大面積提速，使既有鐵路具備高鐵標準的線路營業里程一次達到2876公里，其中時速250公里線路營業里程472公里，達到世界鐵路既有線提速最高目標值。以第六次大面積提速為標志，我國鐵路跨入高鐵時代。在高鐵關鍵技術領域取得一系列重大創新成果，建立了具有自主知識產權和世界先進水平的高鐵技術體系。集中表現在以下六大領域：工程建造技術領域、高速列車技術領域、高速列車控制技術領域、高鐵客站建設技術領域、高鐵運營管理技術領域、高鐵系統集成技術領域。
侯萬仲副處長闡述了落實國家《中長期鐵路網規劃》，推進鐵路現代化建設的情況。我國未來鐵路中長期鐵路網規劃特點是：實現客貨分線、完善路網布局、提升既有能力、推進技術創新。山東省鐵路網具體規劃是：在既有路網基礎上，以增加路網規模、新建運輸通道、擴充運輸能力為方向，客運網建設以濟南、青島、煙臺為中心的高速（快速）旅客運輸網和城際鐵路；貨運建成連接內陸與煙臺、青島、日照港的煤運重載通道、港口集疏運通道；合理規劃濟南、青島、煙臺地區鐵路布局、強化樞紐能力、既有線改造，主要干線建設集裝箱快捷運輸系統。
結合濟南鐵路局的情況，侯萬仲副處長重點分析了我國鐵路現代化水平快速提升的新形勢下職工隊伍現狀，以及對高素質人才提出的新要求，解讀了鐵路對人才引進的相關政策。他從運輸安全、服務質量、運輸經營、技術創新四個方面指出了鐵路職工隊伍建設面臨的嚴峻挑戰：年齡結構不合理，總體文化程度偏低、高技能人才匱乏。侯萬仲強調，為解決職工隊伍不適應鐵路發展的問題，鐵路部門正積極引進高水平專業技術人才和高素質技能人才，積極改善職工素質結構，提高職工整體素質。在此形勢下，希望進一步加強和完善校企合作，大力為鐵路培養高素質技能人才。同時，他熱情鼓勵廣大同學認真學習專業技能，積極投身鐵路建設，不斷為鐵路事業發展補充新鮮血液。
通過聆聽報告，全體師生既了解了我國目前鐵路發展的最新形勢，也獲知了鐵路人才引進的新政策和新趨勢，大家受益良多，深受鼓舞。
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