據11月16日長江日報報道，日前，我院高速鐵道技術專業畢業生渠敬雷在西安鐵路局安康工務段路線巡查中發現110年前“漢陽造”鋼軌，這條歷經110年風風雨雨，依然堅守在崗位上的“漢陽造”被不少同事和網友稱之為“太神奇！”
渠敬雷今年6月從我院高速鐵道技術專業畢業，被西安鐵路局安康工務段萬源車間聘用，專門從事鐵路線路檢查與維修工作。“這條鋼軌內側清晰鑄有繁體字：‘1902年漢陽鐵廠造’。”渠敬雷介紹說，該鋼軌全長約25米，位于萬源市境內的萬白貨運專用線一處山間鐵路橋上，是作為護軌使用的。據悉，護軌是在鐵路基本軌內側增設的兩根平行的鋼軌，主要是用來防護火車輪掉道，幫助卡住車輪緣內側。在鐵路平交道口、橋梁等地段常設有護軌。
萬白貨運專用線全長約20公里，修建于1975年，沿線穿越的都是崇山峻嶺。渠敬雷說，當時他發現這條鋼軌時都有點不相信，不少同事也大為驚訝：“歷經110年風風雨雨，依然‘堅守’在崗位上，太神奇了！”
經武漢張之洞與漢陽鐵廠博物館顧問、原館長顧必階證實，渠敬雷所發現的這條鋼軌就是當年漢陽鐵廠所造。顧必階說，漢陽鐵廠從1894年投產到1924年停產的30年間，一共生產了3300公里的鐵路鋼軌，“不少都用在了當年的京漢線、粵漢線、川漢線等鐵路上”。“漢陽鐵廠是中國第一家近代鋼鐵企業，被譽為中國近代工業化的開端，武漢也被視為中國近代工業發祥地之一。”《武漢通史》主編、歷史學家皮明庥說，當年漢陽鐵廠的產品暢銷全國遠銷國外，“在全國范圍內武漢工業和工業產品都深有影響”。
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