“崗位條件：本科學歷、三年以上企事業工作經歷……”日前，江海職業技術學院在媒體刊登一則招聘公告引起讀者注意：14個專業、20個教師崗位，絕大多數只需本科學歷即可報名，有1個崗位甚至只要求專科學歷，但同時也要求具有“豐富的從業經驗”。如此大力度放寬學歷要求、大規模招聘大學教師，這在全省高職院校中還不多見。
打破常規本科學歷能當大學老師
招聘公告顯示，江海學院機電汽車學院、經濟管理學院、基礎教育部等六大院、部均參與招聘，20個崗位均為教師。這份公告之所以引人關注，是因為超過三分之二崗位的學歷要求為本科或以上。而以往高職院校教師招聘，學歷至少也要求碩士研究生。
以公告中的物流、電商、營銷等管理專業為例，其崗位要求“全日制本科及以上”；汽車專業的要求也不高，本科學歷，需要有三年以上企事業工作經歷。學歷要求最低的是該校高速鐵路客運乘務專業，只要求專科學歷，但要求為列車長（或同級別）。招聘公告中，只有為數不多的崗位要求碩士研究生或副教授。
記者從該校了解到，由于學歷門檻降低，應聘者積極性較高，短短幾天內已經收到了130多份簡歷。
看重技能實戰人才充實教師隊伍
為何放寬應聘人員的學歷要求？江海學院校長孫永如接受本報記者采訪時解釋，目的很簡單，就是為了招收一批在生產一線具有豐富實踐經驗的技術人才充實教師隊伍。
“以往的教師招聘要求碩士研究生起步，入職的教師大多數都是‘從一個校門邁進另一個校門’，這樣的教師結構很難滿足當下職業教育發展的需求。”孫永如表示，職業院校面向社會生產一線培養學生，培養的是實用型技能人才。“強校必先強師，我們在思考，什么樣的老師是職業院校最需要的。”孫永如說，此次招聘改革貫徹落實《國家職業教育改革實施方案》精神，旨在糾正職業院校用人制度、職稱評審制度“唯學歷、唯文憑、唯資歷、唯論文、唯職稱”的傾向。
從這份招聘公告中可以看到，學校在要求本科學歷的同時要求具備三年及以上相關領域工作經驗。雖然降低學歷門檻，但學校對應聘人員的“實戰”要求毫不含糊，高級工證書、高級工程師、主持過企事業項目或科研課題的優先等均詳細列在崗位需求中。
“這個是‘標配’，這說明相對學歷，學校更看重經驗。”孫永如說。
層層選拔確保招聘環節公開公正
放低學歷要求后，如何真正、有效地衡量應聘人員實際工作經驗的含金量，這對如何確保招聘環節的公平公正提出了更高要求。“整個過程都將是公開透明的。”孫永如介紹，學校首先對報名人員提交材料進行初審、復審，復審須提供有關材料原件。記者了解到，針對本次招聘，學校成立領導小組和專家組，“一把手”校長擔任組長，學校還將從校外聘請相關專業的專家加入專家組。
“每一場、每一個人的面試，我都會參加。”孫永如介紹，考核方式包括試講和面試兩個環節，試講是根據招聘專業的相關要求，確定一門專業課程試講，合格者進入面試環節；面試主要測試履行崗位職責所需的專業知識、業務能力和綜合素質。“正式入職后，還有一年的試用期，期間如果考核不過關，學校將不會繼續錄用。”
學校透露，目前已經收到100份應聘簡歷，其中不乏技術能手、行業精英。“對于薪酬方面，學校會根據其從業經歷、技能證書的含金量套用到學校的薪酬體系，如有特殊人才將特殊對待。”該校相關負責人表示。
觀點
本科學歷當大學老師，家長學生怎么看？
對于江海學院教師聘用的改革，家長或者學生如何看待？“可能會有一點擔心，學歷層次不夠是否能達到應有的教學水平？”市民張先生有一些擔心。
采訪中，不少在校學生對招聘公告表示贊同。在揚子津科教園區，一名高職學生表示，自己想在學校踏實地學個一技之長，理論知識如果脫離實際，會枯燥乏味，老師有豐富的從業經驗，能結合實際教學，會讓專業課更有趣。
“社會的觀念也應該轉變。”孫永如指出，與新時代國家職業教育改革的新要求相比，職業教育教師隊伍還存在著數量不足、來源單一、校企雙向流動不暢、專業化水平偏低等問題。“為破解這一痛點，學校在人才引進制度上進行探索，采取自主聘任兼職教師、業界精英等辦法，推動企業工程技術人員、高技能人才和職業院校教師雙向流動，我們希望引進一批專業人才擔任專職教師，形成系統的培養體系。” 記者；馮剛，楚楚
文章來源：揚州網
